LOZAIR Votre Partenaire PRO flare MOUSTACHE EN FRANCE. Profitez de 5 % de reduction
En tant que partenaire FLARE Pro, nous sommes là pour vous ! Nous vous recommandons de suivre un briefing de notre part sur la Moustache pour profiter pleinement de l’expérience FLARE.
Vol en 3D
- La Moustache est un kite conçu pour voler avec une sellette.
- En levant les mains l’aile devient piqueuse sans déformation du profil.
- Elle va plonger et accélérer en accumulant de l’énergie que l’on pourra utiliser pour remonter en abaissant les mains.
- A partir de là tout devient possible : flarer sur des distances indécentes, jouer avec le relief en contrôlant sa hauteur à volonté, et plus encore…
Le système Flare
- Contrairement au parapente qui a un bridage fixe, la Moustache est construite comme un kite.
- Des poulies sur les élévateurs permettent d’énormes variations d’incidence en gardant le profil réflex intact.
A quoi ça sert ?
- Soaring, speed flying/riding, vol de proximité, sont ses terrains de chasse favoris ! Même les ploufs en deviennent démentiels…
- On a juste envie de décoller pour atterrir et flarer à n’en plus finir !
- La MOUSTACHE n’est pas conçue pour le vol thermique ! Elle est principalement destinée au vol côtier. Flare ouvrira certainement un nouveau chapitre dans l’histoire du parapente avec la Moustache.
L’équipe LOZAIR – FLARE
Avec l’arrivée de la Moustache, son domaine de vol s’est agrandi et son terrain de jeu est beaucoup plus fun et exploitable !
Comment commander une FLARE ?
C’est simple ! Les étapes à suivre :
- Briefings avec nous sur le fonctionnement spécial de la MOUSTACHE avec possibilité de coaching
- Choix de la taille de la voile
- Code personnalisé délivré par LOZAIR
- Commande en ligne avec ce même code sur le site FLARE https://go-flare.com/ et bénéficiez de 5 % de remise.
Vidéo explicative FLARE
Interview de Loz’Air avec Armin Harich
Nous avons interviewé Armin Harich ! Voici un résumé de notre échange avec lui à propos de la fameuse MOUSTACHE.
Armin Harich est un fondateur renommé qui a joué un rôle essentiel dans l’établissement des marques de renommée mondiale Skywalk et Flysurfer, leaders dans les domaines du parapente et du kitesurf. Son génie a consisté à fusionner harmonieusement ces deux univers distincts, combinant ainsi la puissance caractéristique d’une aile de kite avec les performances de vol d’un parapente, pour donner vie à la MOUSTACHE.
Lozair : Quand et comment avez-vous eu l’idée de voler avec un kite ?
Armin Harich : Issu du parapente, nos kitesurfs FLYSURFER s’inspirent des conceptions parapentistes. J’ai vu le potentiel d’appliquer les avantages de nos kites, conçus pour gérer la turbulence et offrir un contrôle direct, au vol. J’ai donc commencé à parapenter avec mes kites, puis à les adapter pour le vol en bonne et due forme.
Lozair : Avez-vous collaboré avec Sylvain Claudel (Flying Cloclo sur Youtube), probablement l’un des premiers à voler avec une Flysurfer Speed Parakite modifiée ?
Armin Harich : Absolument, Sylvain partageait la même vision. Nous avons échangé et exploré les possibilités. Nous nous sommes soutenus mutuellement, et désormais, il vole également avec notre Moustache.
Lozair : Quels défis avez-vous rencontrés en volant avec un kite ?
Armin Harich : Un kite est généralement conçu avec des suspentes longues. Le vol sans ces lignes crée une forme en arc élevée, relâchant les suspentes centrales et provoquant un danger.
Lozair : En dehors des problèmes législatifs, quels ont été les défis lors du développement pendant plusieurs années de la Moustache ?
Armin Harich : L’un des principaux défis résidait dans les forces de direction initiales, trop élevées pour un confort optimal, similaire aux premiers kites en arc. L’affinement a pris du temps pour réduire les forces et améliorer la rétroaction à leur niveau actuel.
Lozair : De nombreuses personnes ont des questions sur le profil de réflexe. Les vidéos tutorielles recommandent de ne pas abaisser les mains pendant le retard, mais en vol, peut-on utiliser pleinement les commandes sans affecter le profil de réflexe ?
Armin Harich : Les détails dans les tutoriels ont parfois semé la confusion au lieu de clarifier les choses. La clé est de voler activement, comme avec un parapente. Il faut éviter de pousser les limites en termes de vent, de virages serrés et de turbulence.
Lozair : La Moustache n’est pas conçue pour le vol thermique. Quels problèmes cela pourrait-il engendrer ? Peut-on voler au printemps/été sans rencontrer de thermiques ?
Armin Harich : Nous déconseillons aux pilotes inexpérimentés de voler dans des thermiques turbulents, nécessitant une connaissance des vents. Même la Moustache peut se replier en cas de turbulences intenses. Par exemple, voler à pleine vitesse dans un thermique de 5 m/s en tirant les poignées de direction peut entraîner une montée à 10 m/s, effrayante. Restez dans votre zone de confort, où vous et la Moustache volerez en toute sécurité.
Lozair : Beni Kaelin a réalisé un impressionnant vol cross avec une Moustache de 22 mètres en utilisant les suspentes d’un parapente. Comment le profil de réflexe intervient-il ?
Armin Harich : Avec des suspentes de parapente standard, il faut relâcher les freins en accélérant pour activer le profil de réflexe. Le système Flare Riser automatise cela, mais les poignées de direction seront plus sollicitées et la vitesse maximale sera atteinte si vous les relâchez.
Lozair : La Moustache présente des mouvements en vol. Sont-ils liés au profil de réflexe ?
Armin Harich : La voilure est rigide, mais la portance peut être modifiée via les poignées de direction, provoquant un déplacement du poids et des sensations de poussée latérale. Une adaptation est nécessaire, particulièrement en turbulence.
Lozair : Les pilotes de montagne subissent les turbulences des vents forts, tandis que les côtiers peuvent voler avec des tailles plus petites en raison des conditions plus douces. La plage de vent utilisable est plus réduite pour les petites tailles, limitant leur utilité. Une Moustache de 22 m² ayant les caractéristiques de plongée d’une aile de 18 ou 15 mètres serait idéale pour les terres intérieures. Est-ce réalisable ?
Armin Harich : Tout à fait. C’est pourquoi les Moustaches plus grandes offrent un meilleur taux de plané et moins de descente, permettant des pentes plus douces pour le flaring et prolongeant le vol. C’est une idée à explorer.
Lozair : Avez-vous envisagé de développer une Moustache plus grande ou plus légère pour la randonnée et le flaring ?
Armin Harich : La Moustache est déjà légère et robuste. Nous devons évaluer si de nouvelles versions sont nécessaires.
Lozair : Comment avez-vous trouvé le nom “Moustache” ?
Armin Harich : Christoph Hesina et Benni Bölli ont fait des essais et des plaisanteries pendant la conception des prototypes. Le nom est resté car il attirait l’attention.